Cele mai scumpe mașini din lume – cât costă și de ce atât de mult? [TOP 10]

Știai că cele mai scumpe mașini din lume sunt construcții proiectate cu precizie, care îmbină cele mai noi tehnologii cu o disponibilitate extrem de limitată? Valoarea lor rezultă din execuția manuală, configurația individuală, producția limitată și utilizarea unor materiale extrem de avansate. Prețurile ajung la sute de milioane de dolari, iar fiecare exemplar reprezintă un proiect tehnic și investițional unic. În acest clasament vei afla cât costă cele mai scumpe mașini din lume și ce caracteristici le fac atât de speciale.

Cât costă cele mai scumpe mașini din lume?

Prețurile pornesc de la câteva milioane de dolari, însă pot depăși chiar și 100 de milioane – precum Mercedes-Benz 300 SLR. Cele mai scumpe mașini din lume nu au o singură categorie de preț – multe depind de faptul dacă vorbim despre o mașină nouă din showroom, un prototip, un model conceptual sau un clasic din anii ’50 vândut la licitație.

Intervale de preț orientative pentru cele mai scumpe mașini:

• mașini moderne (producție după 2010) – între 10 și 30 de milioane de dolari;
• clasice cu istorie – de la 20 la 80 de milioane de dolari;
• modele unice de licitație – peste 100 de milioane.

Fiecare dintre aceste mașini are ceva care îl face unic – fie tehnologia, fie povestea, fie o producție incredibil de limitată.

Cele mai scumpe mașini din lume – TOP 10

În această listă vei găsi vehicule produse în secolul XXI, care au ajuns la clienți – nu sunt doar concepte.

Locul 10: Pagani Huayra Codalunga – 7,4 mil. $

Aceasta este versiunea alungită a modelului Huayra, din care au fost produse doar 5 exemplare (numele provine de la „coadă lungă” – „coda lunga” în italiană), creată special pentru colecționari și inspirată de estetica anilor ’60.

Sub capotă? Un motor V12 de 6 litri, dezvoltat de AMG – care livrează 840 CP și un cuplu de 1100 Nm. Mașina cântărește doar 1280 kg – mai puțin decât majoritatea hatchback-urilor moderne. Datorită utilizării carbonului și titanului, s-a obținut un raport putere-greutate incredibil.

Codalunga este simbolul abordării individuale a designului de către Pagani – fiecare element poate fi personalizat pentru proprietar.

Parametrii Pagani Huayra Codalunga: 

Locul 9: Mercedes-Maybach Exelero – 8 mil. $

Un vehicul învăluit în legendă, cu un aspect ce amintește de mașina lui Batman. A fost creat în 2005 ca un concept pentru producătorul de anvelope Fulda, având scopul de a testa noile anvelope la viteze extrem de mari. Rezultatul? O mașină cu motor V12 biturbo de 690 CP, capabilă să atingă o viteză maximă de peste 350 km/h.

Proiectat pentru lux, dar și pentru performanță – interiorul este finisat cu piele de cea mai înaltă calitate, fibră de carbon și aluminiu. Interesant este că Exelero a fost considerat mulți ani cel mai scump vehicul din lume, înainte de apariția modelelor Koenigsegg și Bugatti.

Mașina a fost cumpărată ulterior de rapperul Birdman, iar apoi – potrivit zvonurilor – a ajuns într-una dintre colecțiile europene.

Este singurul exemplar din lume, un prototip funcțional autentic, cu omologare rutieră legală. Designul său neobișnuit, silueta futuristă și legăturile strânse cu cultura pop l-au transformat într-o adevărată raritate.

Parametrii -Maybach Exelero: 

Locul 8: Bugatti Divo – 9 mil. $

Când Bugatti a decis să creeze o versiune mai „de circuit” a modelului Chiron, a apărut Divo – mai ușor, mai agresiv și produs într-o serie strict limitată (doar 40 de exemplare).

Mașina este propulsată de același motor W16 de 8 litri cu 1500 CP ca și Chiron, însă are o suspensie complet diferită, un sistem de răcire nou și detalii aerodinamice distincte. Este, de asemenea, cu 35 kg mai ușoară și se descurcă mult mai bine în viraje.

Divo este o revenire la rădăcini – numit în onoarea pilotului de curse Albert Divo, care în anii ’20 ai secolului trecut câștiga pentru Bugatti prestigioasele curse Targa Florio.

Parametrii Bugatti Divo: 

Locul 7: Koenigsegg CCXR Trevita – 9,6 milioane $

Această mașină arată de parcă ar fi acoperită cu praf de diamant. Și nu este o coincidență – numele „Trevita” provine din suedezul „trei albe”, iar vopseaua conține fibră de carbon acoperită cu o rășină ce include particule microscopice de diamant.

Trevita se bazează pe modelul CCXR – sub capotă are un V8 de 4,8 litri supraalimentat, care dezvoltă 1018 CP. Accelerație? De la 0 la 100 km/h în mai puțin de 2,9 secunde. În 2015, un exemplar a fost cumpărat de Floyd Mayweather pentru peste 4,8 milioane de dolari, însă valoarea modelului pe piața second-hand a depășit deja 9,5 milioane.

Doar 2 bucăți. Literalmente două. Producția a fost oprită, deoarece tehnologia lacului era prea dificilă și costisitoare. Iar stratul de diamant? Chiar există.

Parametrii Koenigsegg CCXR Trevita: 

Locul 6: Bugatti Centodieci – 10 mil. $

Model creat în onoarea legendarului Bugatti EB110 din anii ’90 – Centodieci (adică „o sută zece” în italiană) este un omagiu adus ingineriei și designului din deceniile trecute.

Au fost construite doar 10 exemplare. Fiecare bazată pe Chiron, dar cu o caroserie nouă și detalii aerodinamice și mai extreme. Motorul este același – W16 cu 1600 CP – însă accelerația până la 100 km/h a fost redusă la 2,4 secunde.

Interesant este că unul dintre proprietari este chiar Cristiano Ronaldo. Aceste mașini au fost vândute înainte de lansarea oficială.

Limitat la 10 exemplare, realizat complet manual și un omagiu excepțional adus modelului istoric – toate te sprawiają că prețul de 10 milioane de dolari nu mai surprinde. Iar Centodieci este, de asemenea, o demonstrație a forței brandului Bugatti – cel nou, aparținând grupului Rimac, dar încă plin de clasicism.

Parametrii Bugatti Centodieci:

Locul 5: Rolls-Royce Boat Tail – 28 mil. $

Rolls-Royce Boat Tail, adică o creație realizată la comandă – proiectată de la zero și construită conform indicațiilor clientului. Oficial au fost produse trei exemplare, fiecare complet unic.

Numele „Boat Tail” nu este întâmplător – partea din spate a vehiculului amintește de un iaht de lux. Mașina include un set de picnic pliabil cu tacâmuri din argint, o umbrelă și o măsuță ascunsă în portbagaj.

Motor? V12, 6,75 litri – același ca în modelele Phantom, dar aici nimeni nu se mai uită la cifre.

Aceasta este o operă realizată complet manual, adaptată stilului de viață al unei singure persoane. Prețul nu reflectă doar materialele sau mecanica, ci exclusivitatea – și povestea pe care această mașină o spune.

Parametrii Rolls-Royce Boat Tail: 

Locul 4: Bugatti La Voiture Noire – 19 mil. $

Numele înseamnă literalmente „mașina neagră” și face referire la legendarul model Type 57 SC Atlantic din anii ’30, care a dispărut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. La Voiture Noire este o interpretare contemporană a acelei mașini dispărute.

Sub capotă – același motor W16 de 1500 CP ca în Chiron. Dar nu puterea îi stabilește valoarea. Totul se rezumă la design, construcție și disponibilitate limitată – a fost produs doar un singur exemplar.

Bugatti a confirmat oficial că proprietarul este „un cunoscut colecționar al mărcii”. În industrie se vorbește despre o persoană de calibrul lui Ferdinand Piëch (fostul președinte VW), însă oficial nimeni nu i-a confirmat numele.

Exemplar unic. O reinterpretare modernă a celui mai rar model Bugatti din istorie. Și prestigiu – pentru că cine nu și-ar dori să fie singurul proprietar al La Voiture Noire?

Parametrii Bugatti La Voiture Noire: 

Locul 3: Pagani Zonda HP Barchetta – 17,5 milioane $

Deși Pagani a încheiat producția modelului Zonda cu mulți ani în urmă, la cererea specială a lui Horacio Pagani a fost creat încă un ultim omagiu – HP Barchetta.

Are un acoperiș decupat (tip „barchetta”), aripi asimetrice, un interior finisat manual și o mulțime de detalii care amintesc de istoria brandului.

Motor – V12 AMG, cu 789 CP. Tracțiune spate, cutie manuală – un clasic combinat cu cele mai noi materiale precum carbon-titan. Au fost produse doar trei exemplare.

Aceasta este ultima Zonda creată vreodată. Un exemplar a rămas în garajul lui Pagani însuși. Celelalte două – au ajuns la clienți selectați. Zonda HP Barchetta nu este o mașină – este rămas-bunul unei legende.

Parametrii Pagani Zonda HP Barchetta:

Locul 2: Bugatti Chiron Profilée – 10,8 mil. $

Profilée, o versiune unică a modelului Chiron – a fost creată ca o punte între varianta Pur Sport și Chironul clasic. Ar fi trebuit să fie mai elegantă, dar să păstreze un caracter de circuit. Inițial era planificată o serie limitată, însă în cele din urmă a fost produs un singur exemplar.

Chiron Profilée se deosebește nu doar prin culoare și detalii. Are alte rapoarte ale cutiei de viteze, suspensie modificată și un spoiler unic.

În ianuarie 2023, mașina a ajuns la licitația RM Sotheby’s și a atins prețul de 9,8 milioane de euro – adică peste 10,8 milioane de dolari.

Acesta este ultimul Chiron cu motor W16 vândut vreodată public. Unicitatea sa constă în faptul că… nu trebuia să existe. Singurul exemplar a cărui poveste a început de la un proiect respins.

Parametrii Bugatti Chiron Profilée:

Locul 1: Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé – 143 mil. $

Cea mai scumpă mașină din lume – un preț absolut record. Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé din 1955. Au fost produse doar două exemplare, iar unul dintre ele a fost vândut în 2022 la o licitație privată în Stuttgart.

Se baza pe versiunea de curse SLR – dar era omologat pentru circulația rutieră. Inginerul Rudolf Uhlenhaut îl folosea ca mașină de serviciu. Avea un motor de 3 litri și atingea 290 km/h – o viteză de neatins în acea perioadă.

Mercedes l-a vândut unui colecționar privat pentru 143 de milioane de dolari. Banii au fost direcționați către un fond special care sprijină cercetarea în domeniul dezvoltării durabile.

Aceasta este o poveste unică, una dintre cele două exemplare existente, legată de unul dintre cele mai importante momente din istoria Mercedes. Și mai mult decât atât – este un vehicul care a schimbat modul în care privim automobilismul clasic.

Parametrii Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé:

Rezumat

După cum poți vedea, cele mai scumpe mașini din lume nu sunt doar vehicule cu o putere amețitoare. Sunt opere unice, adesea realizate manual, gândite pentru o singură persoană, o singură poveste, o singură idee.

Cele mai scumpe mașini din lume:

• au caracteristici tehnice remarcabile și un design unic;
• sunt ediții limitate – adesea sunt create doar în câteva exemplare;
• pot fi o investiție – valoarea lor crește de la an la an;
• au legătură cu istoria automobilismului sau cu personaje legendare.

Este o lume în care nu poți pătrunde pur și simplu de pe stradă. Dar să o înțelegi – asta este ceva ce poți avea imediat. Cunoștințele pe care tocmai le-ai dobândit îți permit să privești lumea auto dintr-o cu totul altă perspectivă. Nu ca pe un produs, ci ca pe o poveste, o investiție, o pasiune.

Compararea celor mai scumpe mașini din lume din clasamentul de astăzi: